Il 2020 in XIII zona

Snipe_2_1558Queste le regate valide per il Campionato Zonale 2020 in XIII zona:

29 marzo Regata Apertura STV – YCA
25 – 26 aprile Coppa Barbanera STV
10 maggio Trofeo del Faro SVBG
4 – 5 luglio Trofeo Ferin STV
26 – 27 settembre Coppa Città di Muggia CDVMuggia
24 – 25 ottobre Trofeo Per Paolo STV

inoltre, non valido per il Campionato Zonale

21 – 22 novembre Criterium Invernale SNPJ – YCCupa

Le regate del 2020 in XI Zona e oltre…

romagnaEcco il calendario delle regate in XI Zona:
4-5 aprile Zonale Marina di Ravenna (Circolo Velico Ravennate)
25-26 aprile Le Vele di San Ruffino Trofeo Challenge perpetuo
18-19 luglio Zonale Riccione –Trofeo Mattia De Carolis (Centro Velico Città di Riccione)
22-23 agosto Zonale Riccione –Trofeo Mattia De Carolis (Centro Velico Città di Riccione)
Mancano ancora le conferme per il Trofeo Mignani e per il Trofeo Tamburini, una delle due regate sarà inserita a maggio. Raccomando la massima partecipazione pena l’esclusione dalla Flotta Romagna e ricordo lo splendido trofeo “Le Vele di San Ruffino”, la regata più ricca di premi e divertente dell’anno.

Buon vento a tutti per il 2020 dalla Flotta Romagna.

2020 SCIRA Board of Governors

LoghiQuesti  i componenti del direttivo internazionale per il 2020

Commodoro: 2020-2021 – Luis Soubie, Argentina
Vice Commodoro: 2020-2021 – Zbigniew Rakocy, Polonia
Segretario: 2020-2021 – Martin Bermudez, Spagna
Tesoriere: 2018-2021 – Sue Roberts, GBR
Segretario Generale WH&O: 2019–2020 – Gweneth Crook, Canada
Segretario GeneraleEuropa: 2020 – Reino Suonsilta, Finlandia
Capo delle Regole: 2017-2020 – Antonio Bari, Italia

Due anni da Commodoro

cropped-comodoro.jpgdi Pietro Fantoni
Il 31 Dicembre terminano i miei due anni pieni da Commodoro.
Prima di tutto vorrei ringraziare tutti i miei collegi del Board, il nostro Executive Director, il Technical Committee, i Segretari nazionali, i Capitani di Flotta e tutti gli amici velisti che mi hanno aiutato.
E’ stato per me un onore e un piacere servire la Classe come Commodoro e componente del Board. Inoltre, è stato bello viaggiare e incontrare snipisti in così tanti paesi e scambiare idee e discutere sulla nostra barca e sulla nostra organizzazione.
Non spetta a me dire se ho fatto bene o male il mio lavoro. La nostra organizzazione di Classe è strutturata e testata molto bene, con tanta storia alle spalle e con persone capaci. Perciò per un Commodoro è facile seguire la rotta senza perdere la bussola, supportato da persone solide e collaborative.
Chiunque voglia può leggere la mia relazione 2018-2019 di Commodore, presentata alla riunione del Board durante il Campionato del Mondo Snipe dello scorso Ottobre. Essa elenca le decisioni prese, gli obiettivi raggiunti (fino a Ottobre) e il problemi ancora da risolvere.
Il mondo della vela è molto cambiato nel corso degli ultimi anni e la Classe Snipe è stata interessata da questi cambiamenti. Nuove classi appaiono ogni anno, la gente percepisce il tempo libero e lo sport in maniera differente rispetto al passato, il marketing e la comunicazione sono in costante evoluzione, lo sport agonistico è visto in modo sempre più esasperato, specialmente a livello giovanile, mentre c’è anche una diminuzione nella partecipazione in quasi tutte le classi. Questi argomenti sono stati tutti analizzati da sociologi, analisti dello sport e esperti di vela.
Il compito del Commodoro e del Board è, in aggiunta all’esercizio dell’ordinaria amministrazione, capire questi cambiamenti e adattare la Classe a essi, senza stravolgerne il DNA.
Un altro compito del Commodoro e del Board è supportare e guidare flotte e paesi che stanno attraversando momenti di difficoltà. In qualche caso, alle riunioni con i Segretari nazionali, ho percepito sfiducia: “la nostra Federazione della Vela non ci supporta, non c’è interesse nei circoli, i numeri scendono …”. Ma non possiamo sperare che qualcosa accada dall’esterno; dobbiamo fare affidamento sui nostri strumenti e sul nostro entusiasmo.
Il Board e il Promotion Committee cercano di fornire idee per la promozione della Classe. Ovviamente spetta alle Flotte e ai paesi sviluppare queste idee.
Visitando altre nazioni, vedo che la Classe è molto vivace e sta crescendo in molti posti. Questo è un eccellente risultato. Non solo i numeri degli associati e delle barche stanno crescendo, ma in molte flotte è anche cresciuto il desiderio di organizzare regate e eventi promozionali.
Il successo della nostra Classe dipende dalla qualità delle persone. Ho conosciuto molti nuovi amici entusiasti e competenti che hanno eccellenti idee e sono capaci di metterle in pratica. La Classe Snipe può ancora migliorare negli anni a venire ed è grazie a loro che stiamo attraversando un buon momento.
In bocca al lupo al prossimo Commodoro Luis Soubie e a tutto il Board. A tutti loro tutto il successo possibile! La Classe è in buone mani!
Arrivederci (di nuovo) sul campo di regata,
Pietro Fantoni

SCIRA Commodore 2018-2019

(SCIRA Secretary 2012-2015; SCIRA Vice Commodore 2016-2017; Promotion Committee 2014-2017)

P.s. Continuerò a lavorare per la Classe come direttore di SnipeToday, non preoccupatevi 🙂

Hall of Fame Inductees

image001 (1)La International Snipe Class ha una lunga storia che ben poche altre classi possono vantare. La barca fu disegnata da Bill Crosby nel 1931 e 88 anni dopo più di 32.000 barche sono state costruite con flotte attive in più di 30 nazioni.
E’ una storia di persone, velisti, campioni, appassionati, promotori, velai, costruttori e organizzatori.
Il passato è strettamente collegato al presente: tutti gli inductee hanno aiutato a promuovere o a far crescere la nostra Classe in molti paesi e continenti; molte di queste persone sono ancora fortemente collegate alla Classe o lo sono state, quando erano ancora vive, così da formare una grande famiglia, la Snipe Family, dai bisnonni ai nipoti.
Per questo motivo è stata creata la “Snipe Class International Racing Association Hall of Fame”.
La SCIRA Hall of Fame rende onore le persone che hanno prestato un eccezionale contributo alla Snipe Class e alla competizione.
La Classe rende onore a tre categorie: Sailing, Technical Design e Contributors, persone che hanno prestato un significativo contributo alla Classe Snipe.
Pietro Fantoni, il Commodoro della Scira ha dichiarato: “Vorrei ringraziare coloro che hanno inviato le nomination e il Selection Committee, composto da Luis Soubie, Vice Commodore (chairman), Gweneth Crook, WH&O Secretary, John Rose (USA), Andre Callot (BEL), Shinichi Uchida (JPN) and Junichiro Shiraishi (JPN), tutti membri che conoscono molto bene la storia della nostra Classe.
Il Comitato ha compiuto un grande sforzo e un difficile lavoro a selezionare la lista di dieci persone che si sono eccezionalmente distinte per la Classe e nelle regate. E’ stato difficile per loro arrivare alla scelta di solo dieci nomi (per questo primo anno) per la lista degli inductee.
Questa prima lista è impressionante. Tutti noi Snipisti e amici della Classe Snipe – e potrei aggiungere gli amici dello sport della vela – dobbiamo ringraziare loro e le loro famiglie e celebrarli per le loro vittorie in acqua, i loro contributo a terra e per come hanno promosso la nostra amata Classe.
Rendiamo onore a William F. Crosby, Hub E. Isaacks, Ted Wells, Id Crook, Carlos & Jorge Vilar Castex, Axel & Erik Schmidt, Earl Elms, Jan Persson, Bibi Juetz e Gonzalo Diaz.La Classe Snipe è quella che è oggi anche grazie a loro”.
Per questo primo anno un massimo di dieci inductee è stato considerato (saranno otto il prossimo anno e cinque l’anno successivo).
Gli inductee del 2019 sono quelli che hanno indubbiamente contribuito a fare la storia della Snipe Class.

Continua a leggere “Hall of Fame Inductees”