Lo snipe

la storia, assemblee di classe, flotte e capitani di flotta

La storia dello Snipe

Un’idea semplice che ha cambiato la vela

Lo Snipe nasce nel 1931 a Sarasota, in Florida, da un’idea di Bill Crosby, editore della rivista Rudder: creare una barca da regata economica, trasportabile su carrello e alla portata di tutti. I piani furono pubblicati sulla rivista e il successo fu immediato: in pochi mesi iniziarono a comparire le prime barche costruite in casa, tra cui quella di Jimmy Brown, quattordicenne, che ricevette il numero di scafo 1.

La crescita fu rapidissima. Nel 1932 venne fondata la Snipe Class International Racing Association (SCIRA) e in pochi anni nacquero flotte in numerosi Paesi. Già negli anni ’30 lo Snipe era una delle classi più diffuse al mondo.

Nel dopoguerra la Classe assunse una dimensione davvero internazionale, con Campionati del Mondo disputati anche fuori dagli Stati Uniti e la partecipazione di equipaggi provenienti da tutti i continenti. Nel 1958 arrivò il riconoscimento ufficiale come Classe Internazionale.

Lo Snipe è rimasto fedele alla sua filosofia originaria: una barca tecnica, equilibrata e accessibile. Dalla costruzione in legno alle moderne barche in vetroresina, il progetto si è evoluto senza snaturarsi, mantenendo regole chiare e uno spirito di competizione basato su abilità, passione e condivisione.

Assemblee di Classe

Un momento di confronto e condivisione

Le Assemblee di Classe sono un momento fondamentale per la vita dello Snipe: occasioni di confronto, decisione e partecipazione attiva dei soci. Qui sotto sono disponibili i verbali delle assemblee più recenti, consultabili liberamente.

Flotte

Obblighi del Capitano di Flotta

Il Capitano di Flotta è una figura centrale per il corretto funzionamento della Classe a livello locale. Ha il compito di garantire che le regole SCIRA siano conosciute e rispettate da tutti i membri della Flotta.

Tra le sue responsabilità rientrano la gestione dei verbali di Flotta, la raccolta e l’inoltro delle quote associative alla SCIRA e la verifica che tutte le barche siano correttamente stazzate, registrate e in regola con i pagamenti prima di partecipare alle regate SCIRA.

Il Capitano di Flotta distribuisce gli adesivi SCIRA alle barche dei membri solo dopo che questi hanno adempiuto a tutte le norme previste. Le imbarcazioni prive dell’adesivo SCIRA dell’anno in corso non possono essere ammesse alle manifestazioni ufficiali.

Al Capitano di Flotta vengono inoltre forniti i moduli per la contabilità delle quote, le tabelle dei punteggi, le autorizzazioni alle regate e tutta la documentazione necessaria alla gestione dell’attività sportiva. Ogni cambio di Capitano di Flotta deve essere comunicato tempestivamente all’Ufficio SCIRA.

flotte e capitani di flotta

contatti delle flotte

48 - rimini

Giuseppe Prosperi

info@greentechitalia.eu

Roberto Calliari


roberto@mrccalliari.it

Federico Cerimele

fdr.cerimele@gmail.com

415 - punta indiani

Silvano Zuanelli

noizuzzi@tin.it

Maurizio Planine

maurizioplanine@gmail.com

Dario Bruni

dario@dariobruni.com

833 - orbetello

Massimo Cigalotti

massimo.cigalotti@gmail.com

Ivo Gattulli

ivogattulli@gmail.com

833 - planet sail

Emanuela Nasti

emanuelanasti@gmail.com

Giuseppe Marras

gmgippo@gmail.com