Tutti pronti per la prima regata Nazionale?
Si è svolta oggi la Conferenza stampa del Circolo Nautico Rapallo per presentare la stagione e quindi la regata di apertura che vedrà noi Snipe presenti grazie alla volontà della Classe di partecipare per il secondo anno consecutivo alla regata e alle sorelle Connie ed Angelica Scognamiglio che hanno fortemente voluto l’evento per ricordare il padre.
Mino Scognamiglio, scomparso nel 2021, è stato un imprenditore del settore marittimo e ha lasciato il segno nella storia della classe Snipe Italiana vincendo 5 campionati italiani (1953, 1960, 1961, 1964 e 1965), nell’equipaggio di Danilo D’Isiot e Mino Della Casa.
Scognamiglio ha regatato sullo Snowball, mitica barca USA, di cui se volete leggere la storia potete cliccare qui dove è presente un bell’articolo scritto da Giorgio Brezich purtroppo per tutti noi scomparso ieri.
Ci vediamo a Rapallo e di seguito un breve memo per non dimenticare alcune cose:
Iscrizione alla classe – Non è un optional: per partecipare alle regate bisogna essere iscritti alla Classe. Lo dice la FIV, tanto che le segreterie del circoli accetteranno le iscrizioni solo di chi risulterà effettivamente associato alla Classe.
Visita medica – Se volete partecipare alle regate dovete essere a posto con la visita medica. Ecco quello che dice la Federazione a proposito del Tesseramento 2025 nella sezione B1 ai punti 5 e 6 (leggi qui).
Carrello – Giusto per ricordarvi di controllare se siete a posto con assicurazione, bollo e… revisione: per i carrelli nuovi si può aspettare quattro anni, ma per tutti gli altri bisogna farla ogni due.
Regole di regata – Il 1 gennaio è entrato in vigore il nuovo regolamento valido per il quadriennio 2025 – 2028. Non ci sono enormi novità, ma qualcosa di importante è effettivamente cambiato. A questo link trovate una bozza della FIV scritta in italiano: è sicuramente utile perché è una traduzione “quasi” ufficiale, ma trattandosi di una bozza quel “quasi” può fare la differenza. E’ bene ricordare che, in caso di dubbi, il testo di riferimento è sempre e soltanto quello inglese che si trova presso il sito di World Sailing a questo link.
