Zbigniew Rakocy
Negli anni recenti, il Campionato Europeo Snipe, che si disputa nel Vecchio Continente, non ha attirato molti partecipanti. Durante la nostra riunione (ndr: la riunione dei Segretari Nazionali delle SCIRA Europee) a Cervia, abbiamo discusso in merito all’opportunità di aprire questo Campionato (ndr: il Campionato Europeo Assoluto Snipe) agli snipisti provenienti dai Paesi al di fuori dell’Europa,
Alcune considerazioni del segretario nazionale Andrea Piazza sull’opportunità o meno di aprire gli eventi internazionali senza più bisogno di qualificarsi.
La Constitution e il By Law, la Rule of Conduct, i Deed of Gift, il Bid Form. Molte regole restrittive a quale scopo? Lo scopo è ovvio: serious sailing for serious fun. Molte regole sono state scritte per gestire regate e campionati. Una volta, in Italia, un solo equipaggio per Flotta poteva partecipare al Campionato Nazionale, nel mentre nacquero tantissime flotte. A quel punto, per partecipare al Campionato Nazionale, dovevi vincere il Campionato di Flotta. Solo due persone ogni flotta, mente oggi chiunque può partecipare al Campitaliano.
Sono sicuro che quando fu aperto il Campionato Nazionale, molti snipisti erano preoccupati dal fatto che i Campionati di Flotta perdessero di interesse.
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De Carolis ci invia questa foto con dedica.
Allego una bella foto B/N degli europei di Cervia nella quale Marco Prosperi dispiega tutta la sua sapienza nell’arte della stazza. Sullo sfondo, un preoccupato Rochet; seminascosto Perdisa con il dito alzato. Che fosse nel pieno di una disputa teologica sull’esistenza del Rake? .
Un caro saluto e vento alle vele (per tutto).
ciao
Giovanni
Andrea Piazza
Su mandato dell’assemblea ho sottoposto al segretario europeo la proposta di modifica del dog dell’europeo assoluto. Il Segretario europeo ha chiesto ai segretari nazionali di esprimersi. In questi giorni si sta votando ed attualmente si sono espressi a favore della modifica Francia, Svezia, Norvegia, Inghilterra, Germania oltre a Polonia ed ovviamente Italia. Nessuno finora si è espresso contrario.
Dopo tale votazione la proposta sarà sottoposta al board. Sono abbastanza fiducioso che le modifiche verranno accettate rendendo l’europeo più numeroso e meno costoso per il circolo organizzatore. Continua a leggere
Cervia mi ha stupito.
Non avrei scommesso un soldo bucato di trovare vento a ferragosto. Mi immaginavo di dover passare il tempo in attesa di una leggera brezzolina dal mare. Di fare regate stiracchiate, al limite della praticabilità, con boline di 500 metri per restare nel tempo limite.
E invece no. Il levante l’ha fatta da padrone, e il campionato europeo è filato via liscio con regate perfette. Gli allenatori lamentavano alla sera mal di testa per la difficoltà del campo, con corrente, vento oscillante non prevedibile, difficoltà nel dare consigli agli atleti, ma in fondo il succo della questione non era un granché: il vento veniva tra 70 e 100 gradi, con più pressione a sinistra, quindi bolina in centro sinistra virando sugli scarsi e tenendo i buoni, arrivando in boa 100 metri sotto la layline, poppa con vento più da nord est bordo a destra, con vento più da levante se ne poteva discutere e strambare sulle oscillazioni o cercare le raffiche. I bravi l’hanno capito dopo il primo giorno, gli altri hanno continuato a cercare la rotazione a 120 gradi che non è mai venuta.
3 prove disputate oggi all’Europeo Juniores di Cervia con vento sui 10 nodi.
Conducono gli spagnoli ESP 31053 Guerrero Macias José Maria e Del Riego Andres, con 5 punti e i parziali 3-1-1, seguiti dai connazionali ESP 28038 Ruiz Sanchez José Manuel e Franco Hernandez Jesus, con 10 (1-3-4). Terzi gli italiani ITA 15790 Coccoluto Giovanni e Parisi Pietro, con 11 punti (4-4-3).
Ecco il report di Daniela Rochelli:
Alla fine eccoci qui….il Campionato Europeo in Italia è iniziato.
Dopo la giornata di ieri dedicata alle stazze e alla practice race, sono iniziate oggi le regate con delle condizioni inaspettate (credo da molti) per Cervia in agosto.
Ecco l’elenco degli iscritti e alcune foto dei giovani regatanti che da domani si daranno battaglia nelle acque di Cervia.
9 spagnoli, 1 portoghese e 12 italiani.
Oggi inizia il campionato Europeo Juniores organizzato dal Circolo Nautico di Cervia. Giornata di stazze e alle 14:55 si disputerà la practice race.
Sono iscritti 25 equipaggi provenienti dai paesi in cui la classe Snipe è più popolare: Italia, Spagna e Portogallo. Fra gli italiani regaterà anche Giovanni Coccoluto, campione del mondo juniores in carica della classe Laser Standard.
I giovani velisti difenderanno i colori di alcuni dei circoli in cui la classe snipe ha una consolidata tradizione: Società Velica Oscar Cosulic Società Velica di Barcola Grignano, CN Chioggia, AV Trentina, AVL Ledro, CN Cervia.
Da domani 6 agosto avranno inizio le regate del campionato europeno juniores.
Webcam del CNC Cervia
Il segretario Andrea Piazza comunica che:
Gli equipaggi che si sono selezionati all’Europeo di Cervia hanno confermato la loro partecipazione. Giulia Sambo ha rifiutato. Rimane quindi disponibile un posto juniores. Gli equipaggi juniores che volessero partecipare all’Europeo assoluto sono invitati a mandarmi una email entro il 2 luglio. Il 3 luglio sceglierò l’equipaggio.
Comunicazione 2
Gli equipaggi juniores che intendono partecipare all’Europeo juniores di Cervia sono pregati di comunicarmelo entro il 2 luglio poiché entro il 7 devo procedere all’iscrizione. Chi me lo comunicherà successivamente a tale data dovrà pagare una penale come previsto dal bando.
Grazie.
Il Segretario Andrea Piazza comunica che:
Sono qualificati per l’europeo di Cervia i seguenti timonieri:
1 FANTONI PIETRO
2 POGGI GIAMPIERO
3 LAMBERTENGHI PAOLO
4 MICHEL ENRICO
5 ROCHELLI FABIO
6 BRUNI DARIO
7 BARI ANTONIO
8 ROSSI FRANCESCO
9 PANTANO MARCO
10 MILLA ANDREA
11 ZAOLI ANDREA
12 MAGLIOCCHETTI CHIARA (Femminile)
13 FERIALDI HERMES (juniores)
14 SAMBO GIULIA (juniores)
15 PRATI CARLO (designato dalla flotta Romagna).
Invito i timonieri qualificati a comunicarmi se intendono partecipare al prossimo campionato europeo e in tal caso a comunicarmi i nominativi dei rispettivi prodieri e il numero velico che utilizzeranno, al più presto e comunque non oltre il prossimo 26 giugno poiché, per evitare penali, iscriverò gli equipaggi entro il 7 luglio.
